Светловодск Инфо. Сайт новостей Светловодска. Новости Кировограда и Кременчуга » Новости » Светловодск » Меморандум з перевізниками відновили

Меморандум з перевізниками відновили

Автор: redaktor

Світловодські перевізники, що возять пасажирів містом і на Власівку, на спільному засіданні у кабінеті мера 10 червня в черговий раз продемонстрували здатність до діалогу і компромісу. Щоправда, для цього учасникам – власне, перевізникам, владі і громадськості знадобилося понад години бурхливих дебатів не позбавлених взаємних звинувачень. Розпочав засідання міський голова Юрій Котенко, повністю зачитавши одну угоду…

25 грудня 2013 року між чотирма перевізниками — ПАТ «Світловодське АТП №13507», ТОВ «Велес ікс» «Світловодськ-Автолегіон» і ФОП Макаров, міськвиконкомом і тодішньою Громадською радою при ньому була підписана така собі трьохстороння Угода про єдність позицій, яка, зокрема, закріпляє по два пільгових місця у автобусах до 17 посадочних місць і по чотири – коли цих місць понад 18-ти. Угода мала бути чинною до кінця 2014 року. Але вже у квітні поточного року її чинність зазнала «збою» — через карколомні зростання вартості пального і курсу долара до гривні перевізники заявили меру та профільним виконкомівським спеціалістам, що тариф у 2,50 по місту і 3,50 (Власівка) вкрай збитковий і його подальше збереження призведе до колапсу їхніх підприємств. Натомість вони здійснили свої розрахунки, згідно яких їх врятує тариф у 3,89 по місту і 5,11 – на Власівку. Але – так положено законодавчо – зміни настають не раніше, ніж через місяць з дати опублікування у міськрадівській газеті так званого регуляторного акту.

Та цілий місяць перевізникам терпіти було несила і вони наступного дня знов звернулися до влади з громадськістю з проханням зменшити на цей час удвічі кількість пільгових місць. А коли нові тарифи набудь чинності – знов повернутися до тих двох та чотирьох. Важко сказати, чи задовольнили їх три гривні по місту і «власівські» 4,25, але від 24 травня, коли всі поїхали по-новому, «перехідна» кількість пільгових місць так і залишилась… Так що давайте будемо повертатись до умов Угоди від 25 грудня, запропонував Котенко, закінчивши читання її пунктів. Його підтримала начальниця міського управління економіки Наталя Гаврилюк – мовляв, наразі спостерігається поступове зниження цін на пальне та доларового курсу. Тим більше, що ситуація із компенсаційними виплатами із держбюджету за перевезення пільговиків зараз, за її словами, набагато краща минулорічної – борги за попередні роки погашено, а цьогорічні складають незначну суму – 72 тисячі гривень. Але перевізники не вельми поспішали «брати під козирок», стверджуючи, що все одно вони вимушені розриватись між купівлею пального, амортизаційними витратами і зарплатою для водіїв. Чим і збурили громадськість – від сльозливих умовлянь «будьтє састрадатєльни» до пропозиції підняти тариф до… 25 гривень «з носа». А коли за ці гроші люди перестануть їздити – оголосити новий конкурс, на який, переконані активісти, охоче зголосяться перевізники з інших міст, які будуть ладні возити і за дві гривні.

А в очікуванні цього конкурсу – пересісти, як у В’єтнамі, на велорикші. Та найбільш запеклі «громадські» голови остудила та ж Гаврилюк – он, сказала вона, оголосив виконком конкурс на власівському напрямку, але участь у ньому забажав взяти лиш один перевізник, а інші, у тому числі, з інших міст, чомусь, у чергу не вишукуються. Одночасно вона закликала перевізників погодитись на повернення до двох і чотирьох пільгових місць, бо у протилежному випадку виконкомівські специ будуть вимушені виходити на маршрути і наново вивчати пасажиропотоки та інші складники їхньої роботи. А Котенко, який звернувся до них з проханням не загострювати питання, щоб не змушувати виконкомівців «ганятися, мов собаки, за їхніми маршрутками», напевне, переконав перевізників остаточно – вони, погоджуючись, закивали головами. І з 12 червня для тутешньої пільгової «армії» сталося повернення до умов Угоди від 25 грудня.